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上海彥豪代理過濾器通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它設備的進口端設備.本公司代理的過濾器型號齊全,價格實惠,在上海區域內是最好的過濾器代理廠家.歡迎您前來洽談！

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  吸回油過濾器 吸油過濾器用于工程機械或者農業裝備吸油系統液壓油的過濾，避免吸入雜質，有效的控制液壓系統污染，提高液壓系統的清潔度。 防磨損保護：通過濾芯的全流式過濾作用，能滿足最高清潔度等級要求。 吸油過濾器功能：由于對吸入的油液百分之百過濾，使得污染物不能進入液壓泵 回油過濾器功能：通過系統回油路上的全流式過濾作用，最主要能保護液壓補油泵免受污染物顆粒的污染，這些污染物顆粒是組裝或維修后殘留于系統中，或由磨損產生的，或從外界進入系統。功能說明：從液壓回路流回的油液經過濾芯，由單向閥產生的0.5bar壓力，供給給液壓補油泵。剩余的油液過濾后經過單向閥進入油箱。由于液壓補油泵總是吸入帶有一定壓力的油液，產生氣穴的可能性大大減小，既便在臨界冷起動階段也可有良好的性能。過濾元件中完整的旁通閥可以防止背壓過高（冷啟動，元件污染）。旁通閥配油125um保護濾網可以確保只有經過過濾油液可進入供油泵過濾器維護：通過使用堵塞報警器來設定維護期，以確保濾芯的最佳使用功效，如需過濾殼體需要和濾芯一起拆除，防止污染物顆粒被沖回油箱。

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  吸油過濾器 ES 074-6801吸油過濾器主要用于液壓系統的高精度吸油過濾，在吸油前濾除金屬顆粒及密封件的橡膠雜質等污染物，延長油泵的使用壽命。廠家可以使用該項設備減少油泵的表面油污，提高油泵的清潔度。吸油過濾器可直接安裝在油箱側面，上部或底部，吸油筒體侵入油箱內液面以下，使更換濾芯和清洗濾芯時油箱內油液不會流出。從這個角度幫助油箱提高了油液的使用效率，避免了廢料的產生。

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  回油過濾器 上海彥豪回油過濾器廠家提供的D 043-05回油過濾器是設在系統的回油管路上，其作用是把系統內產生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統污染濃度的最有效，最重要的過濾器。我們可以使用過濾器將回油中的污染物質提前捕獲，防止油類的污染。 D 043-05回油過濾器使用低壓管路進行工作，但根據傳動裝置的運轉狀況，也會出現脈動或壓力沖擊，使用者要對元件材質、強度充分考慮，保證設備的工作效率。特殊部件 旁通閥： 位置靠近進油口，防止由濾芯分離出的污染物顆粒進入凈化油側油分離器： 防止移動裝置中油液通過通氣孔飛濺可拆卸殼體： 設備維護時，殼體與濾芯一起拆除，因此污染物不會被沖回油箱內加長管： 合適長度的加長管可以保證油液出口低于油液水平，防止起泡

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  壓力過濾器 壓力過濾器主要通過高壓的方式幫助系統內部去污，可以有效的降低系統內部受到污染的概率。濾芯 油液流動方向從外至內。星型折疊式過濾材料具有: ? 過濾面積大 ? 壓降損失低 ? 納污能力強 ? 使用壽命長 過濾器保護 通過使用堵塞報警器來設定額維護期，以確保過濾器的最佳使用壽命。材料 過濾器濾頭： 鋁合金殼體： 鋁合金 密封： 丁腈橡膠（可選用氟橡膠) 濾芯材料： EXAPORMAX 2 -多層無機微纖維網紙質濾芯-浸漬樹脂的纖維素網。

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  高壓過濾器 上海彥豪高壓過濾器廠家提供的HD 040-110型號過濾器適用于濾去4Mpa以下的壓縮空氣的固態和液態雜質。又叫：高壓過濾器，壓縮空氣高壓過濾器，高壓油水分離器等名稱。產品設在泵的出口管道上，有保護污染物不進入系統的作用。因此，可以控制系統的污染物濃度。在系統中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。用戶使用這款設備可以幫助自己降低液體中的污染程度，提高液壓件是使用壽命。

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  注油和換油過濾器 用于平衡油箱壓力變化和指示液位可選：雙單向閥，油標尺和防外溢安全型換氣過濾器

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  壓差指示器，壓差開關 壓差指示器安裝在液壓過濾器中的濾芯吸收液壓系統中的污染物而自身受到污染。濾芯材料中的自由孔隙或空間被污染物顆粒阻塞，引起初始壓降損失的不斷增加。推遲更換濾芯的后果帶旁通閥的過濾器： 濾芯中污染物聚集得越多，旁通閥開啟越頻繁，導致部分工作介質不能過濾。壓降損失過大浪費能源。不帶旁通閥的過濾器：濾芯上不斷增加的壓降損失降低了液壓系統的效率，最終導致故障的發生或安全閥動作。

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  濾油車 濾油車通過使用高精度濾芯，實現對系統的旁路過濾或加注。可選帶污染度檢測儀或監控系統。 注油和凈油簡單方便 設計緊湊 操作方便 納污力 實驗用粉塵ISO MTD克數符合 ISO 16889要求

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  濾芯堵塞指示器-壓力開關 濾芯堵塞指示器是安裝在液壓過濾器中的濾芯吸收液壓系統中的污染物而自身受 到污染。濾芯材料中的自由孔隙或空間被污染物顆粒阻塞，引起初始壓降損失的不斷增加。維修過程中污染物逐漸集中到濾芯，也將導致較高的壓降。堵塞報警器可以監視由此產生的真空或背壓。一旦達到預先設定的壓力，將產生電氣或視覺信號。以下情況應該注意：由濾芯引起的壓降增加取決于流量、污染物量以及介質的粘度。因此，在液壓系統的工作溫度下堵塞報警器發出連續信號之前， 不能認為濾芯已經堵塞。