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新聞動(dòng)態(tài)
冷藏運(yùn)輸車在冷鏈行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)有哪些？
日期:2016-01-05 瀏覽:1164次
冷藏車是一種將貨物放在專用的車廂里，通過(guò)制冷使其保鮮，從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的專用車輛。冷藏車目前廣泛用于畜產(chǎn)品加工制造業(yè)、水產(chǎn)品加工制造業(yè)、果蔬加工業(yè)、速凍食品制造業(yè)、冷凍飲品生產(chǎn)制造業(yè)，醫(yī)療用品制造業(yè)以及上述各類產(chǎn)品的流通領(lǐng)域。隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)牟粩鄶U(kuò)大，公路冷藏車運(yùn)輸越來(lái)越顯示出其快速發(fā)展的趨勢(shì)。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)募b化及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，貨物運(yùn)輸不僅要求其運(yùn)輸?shù)目旖莅踩乙蟊贿\(yùn)輸貨物的質(zhì)量能保鮮。冷藏車已進(jìn)入了一個(gè)迅猛發(fā)展的年代。
我國(guó)是易腐食品的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，城市豬、羊、牛肉銷量每年達(dá)3000多萬(wàn)噸，禽蛋禽肉近2000萬(wàn)噸，奶類、奶制品約600萬(wàn)噸，水果、蔬菜產(chǎn)銷量更大。近幾年我國(guó)易腐食品每年增產(chǎn)約10%。美、日、西歐一些國(guó)家高達(dá)80%以上都用冷藏運(yùn)輸工具（冷藏車）運(yùn)輸?shù)?，我?guó)目前公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量只占25%，鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占55%左右。而歐美國(guó)家公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占60—80%，我國(guó)已將建設(shè)高速公路和高等級(jí)公路作為十五期間的交通發(fā)展戰(zhàn)略，這將使公路冷藏運(yùn)量所戰(zhàn)比例也將很快提高。 隨著易腐食品產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)和冷藏運(yùn)輸?shù)奶岣撸覈?guó)冷藏食品的運(yùn)量將迅速增長(zhǎng)。冷藏保溫車需求的快速增長(zhǎng)速度比肉、禽、蛋、奶等增長(zhǎng)更快，我國(guó)冷藏汽車技術(shù)性能的提高，使其成為具有一定出口潛力的專汽車產(chǎn)品。駿龍冷藏車特點(diǎn)：密封性——東風(fēng)冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
制冷性——加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
輕便性——冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。
隔熱性——冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
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