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新聞動(dòng)態(tài)
后輪驅(qū)動(dòng)更適合吸糞車(chē)
日期:2015-05-19 瀏覽:1037次
其實(shí)在早發(fā)明汽車(chē)的時(shí)候基本上采用的都是后輪驅(qū)動(dòng)的方式，這種驅(qū)動(dòng)方式是因?yàn)樵缙鸬募夹g(shù)限制，因?yàn)榍拜喴?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的任務(wù)，如果把轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)都放在同一對(duì)車(chē)輪，在技術(shù)上就會(huì)很復(fù)雜，這是早期的技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。其實(shí)像吸糞車(chē)這種前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)的方式也是經(jīng)典的驅(qū)動(dòng)方式，后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)能夠減輕前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的壓力，車(chē)身重量分配良好，可以使整車(chē)達(dá)到接近50:50，可以使吸糞車(chē)具有良好的操控穩(wěn)定性和行駛平順性，這種底盤(pán)近乎***的平衡性會(huì)使快速過(guò)彎變得異常流暢；吸糞車(chē)前輪擁有較大的轉(zhuǎn)向角度
具有更大的轉(zhuǎn)向空間，使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的靈活性明顯增加；后驅(qū)的吸糞車(chē)在良好的路面上起動(dòng)、加速或者是爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大，可以提供更大的抓地力，使動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，牽引性能明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。
后輪驅(qū)動(dòng)的吸糞車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)如果出現(xiàn)超出極限，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，這時(shí)候后輪會(huì)向外灣側(cè)滑，但是對(duì)于同樣是后驅(qū)的豪華小轎車(chē)而言，這些都是不成為問(wèn)題的，畢竟價(jià)格放在那里，因?yàn)楹廊A的小轎車(chē)上裝了大量的電子安全裝置，如ESP等，能夠有效避免轉(zhuǎn)向過(guò)度的現(xiàn)象。因此，豪華轎車(chē)、高性能跑車(chē)更喜歡采用后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式。
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